Bidirectioneel laden met de ID.-modellen

Iedere nieuwe ID. met softwareversie 6 kan bidirectioneel laden. Maar ook veel bestaande ID.-modellen zijn er al klaar voor: je hebt hiervoor minimaal software versie 3.5 en een accupakket van 77 kWh of groter nodig. Voor Vehicle-to-Load heb je minimaal softwareversie 6 nodig.

Nee, daar heb je een speciale, compatibele bidirectionele DC-wallbox voor nodig. De auto en de laadpaal moeten namelijk op een specifieke manier met elkaar communiceren. Op dit moment werkt bidirectioneel laden naar je huis (V2H) daarom alleen met DC-wall boxes die communiceren op basis van het ISO 15118-2 VAS protocol. Voorbeelden hiervan vind je in de lijst hieronder:

• Ambibox: ambiCHARGE Home 11kW DC Bidi
• Cubos: BC11
• EVTec: Crema&Charge
• Sun2Wheel: Two-Way-20
• E3DC Hager: DC-Wallbox van E3/DC, S10 E COMPACT met Home Energie Management System (HEMS)

Volkswagen aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid in verband met deze lijst. Deze mededeling verschaft informatie over de algemene compatibiliteit op het moment van publicatie.

Eerst maak je een laadlocatie aan in het laadmenu van je ID. Als je daarna de stekker van een geschikte bidirectionele DC-wallbox in je auto plugt, verschijnt de optie 'Bidirectioneel laden' vanzelf op het scherm van je infotainmentsysteem. Kwestie van aantikken en klaar.

Nee. Vanaf ID. Software 6 zijn er geen limieten aan de hoeveelheid ontlading of de maximale werktijd voor bidirectioneel laden voor nieuwe auto's, ongeacht de accugrootte.

De specificaties en limieten voor het ontladen hangen af van de softwareversie van je ID.-model:

• Softwareversie 3.5 tot en met 5 (met minimaal een 77 kWh accu): De ontlaadfunctie is specifiek afgestemd op een maximale levensduur van de accu. Hierbij geldt een limiet: de functie stopt zodra er in totaal 10.000 kWh is ontladen of na maximaal 4.000 ontlaaduren.
• Vanaf softwareversie 6 (de nieuwste ID.-modellen): Voor deze auto's gelden er geen beperkingen meer voor de hoeveelheid stroom of de maximale ontlaadtijd, ongeacht hoe groot je accu is.

Omdat je de hoogvoltaccu van je ID. vanaf softwareversie 6 niet alleen gebruikt om te rijden maar ook om stroom te leveren, introduceert Volkswagen de 'virtuele kilometers'.

Naast de echte kilometers die je op de teller zet, rekenen we de energie die je auto levert aan je apparaten, je huis of het net om naar kilometers. Deze opgetelde virtuele afstand geeft je een eerlijk en transparant overzicht van hoe de accu is gebruikt. Je vindt de werkelijke stand én de virtuele stand overzichtelijk terug in het infotainmentsysteem onder ‘Voertuig’ > ‘Hoogvoltaccu’.

De garantie blijft hetzelfde: je krijgt op de hoogspanningsaccu tot 8 jaar garantie of tot maximaal 160.000 kilometer (voor een resterende accucapaciteit van minstens 70%).

Omdat de accu bij bidirectioneel laden ook buiten het rijden om wordt gebruikt, houden we de virtuele kilometers bij voor de garantie:

• Bij auto's met een accu van meer dan 56 kWh (bruto) kijken we voor de garantie puur naar je werkelijk gereden kilometers.
• Bij auto's met een accu van 56 kWh (bruto) of minder, telt de som van je echte kilometers én de virtuele kilometers samen als de totale kilometerstand voor de garantie (met uitzondering van de ID.3 Neo).