Lane Assist

Op het juiste spoor

Vooral op lange, eentonige stukken neemt de concentratie van de bestuurder vaak af. Het is dus niet verwonderlijk dat veel ongelukken worden veroorzaakt doordat de bestuurder van de rijstrook af raakt. ‘Lane Assist’ kan helpen om dit soort ongelukken te voorkomen: dankzij een corrigerende stuuringreep kan dit systeem de bestuurder helpen om de auto op de juiste baan te houden.


Werking

Wanneer het systeem geactiveerd is, schakelt de ‘Lane Assist’ zichzelf in vanaf een snelheid van 65 km/u. Via een cameramodule bij de achteruitkijkspiegel worden de rijstrookmarkeringen geregistreerd en wordt de positie van de auto geanalyseerd. Als de auto dan van zijn baan afwijkt, stuurt ‘Lane Assist’ tegen. Is het maximale stuurmoment niet groot genoeg om de auto op de baan te houden of daalt de snelheid tot onder de 60 km/u, dan waarschuwt ‘Lane Assist’ door een trilling van het stuurwiel. De bestuurder kan nu zelf ingrijpen.


In de praktijk

Wanneer ‘Lane Assist’ geactiveerd is, gaat er een geel controlesymbool in de vorm van een rijstrook branden. Zodra de camera rijstrookmarkeringen heeft gedetecteerd, wordt dit symbool groen. Nu is het systeem volledig geactiveerd. Wijkt de auto af van de ideale lijn, dan stuurt ‘Lane Assist’ zacht, maar continu tegen. Als de bestuurder zijn handen helemaal van het stuur zou nemen, vraagt het systeem door middel van een akoestisch signaal en een tekstmelding of de bestuurder het stuur kan overnemen. Neemt de bestuurder het stuurwiel niet binnen acht seconden over, dan wordt de functie automatisch uitgeschakeld. De bestuurder kan ‘Lane Assist’ indien gewenst met een lichte tegenstuurbeweging uitschakelen. ‘Lane Assist’ reageert niet als de bestuurder het knipperlicht aanzet voordat hij van rijstrook wisselt. ‘Lane Assist’ werkt in combinatie met een ‘regelbare’ elektromechanische stuurbekrachtiging waarover bijvoorbeeld de Passat CC standaard beschikt.